一种车载电池热管理装置,其特征在于：包括通水主管,位于通水主管的至少一侧边的水冷组件,以及与通水主管相连的水循环管路；所述通水主管包括并排设置的进水主管和回水主管,所述水循环管路包括进水总管和回水总管；所述进水总管的一端与进水主管的一端相连,所述进水主管的另一端封闭,所述回水总管的一端与回水主管的一端相连,所述回水主管的另一端封闭；所述水冷组件包括与通水主管垂直设置并呈间隔分布的若干块水冷竖板,位于相邻水冷竖板之间并与通水主管平行设置的水冷底板,以及连接于通水主管与每块水冷竖板之间的竖板通水支管,和连接于通水主管与每块水冷底板之间的底板通水支管；所述竖板通水支管包括竖板进水管和竖板回水管,所述竖板进水管的两端分别与水冷竖板和进水主管相连,所述竖板回水管的两端分别与水冷竖板和回水主管相连；所述底板通水支管包括底板进水管和底板回水管,所述底板进水管的两端分别与水冷底板和进水主管相连,所述底板回水管的两端分别与水冷底板和回水主管相连；相邻的水冷竖板和位于相邻水冷竖板之间的水冷底板所形成的空腔用于容置车载电池,若干块水冷竖板的尺寸至少两块相同或均不同,若干块水冷底板的尺寸至少两块相同或均不同。