1.一种尾气热管理耦合方法,发动机的尾气管路上沿排气方向依次设有用于控制增压器的放气量的电控放气阀,用于控制尾气排放的截面积的排气节流阀,用于对尾气进行加热的电加热格栅,以及三元催化器,其特征在于,所述尾气热管理耦合方法包括：S1：发动机启动；S2：判断发动机是否处于冷启动状态；S3：若是,则判断发动机排放的尾气的流量M是否小于预设流量M1；S4：若M＜M1,则执行加热模式一,所述加热模式一包括：电控放气阀全开,排气节流阀打开第一预设开度,并启动电加热格栅。