一种发动机热管理方法,其特征在于,在发动机的高温区域和低温区域分别设置高温冷却管路和低温冷却管路,在所述高温冷却管路、所述低温冷却管路、缸盖水套(1)以及暖风机(4)之间设置互通的管路,并在联通所述高温冷却管路、所述低温冷却管路、所述缸盖水套(1)以及所述暖风机(4)之间的管路上设置控制阀(2),其中,所述控制阀(2)在第一工况时,联通所述高温冷却管路与所述缸盖水套(1)之间的管路,断开所述低温冷却管路与所述暖风机(4)之间的管路；所述控制阀(2)在第二工况时,联通所述高温冷却管路与所述缸盖水套(1)之间的管路以及所述低温冷却管路与所述暖风机(4)之间的管路；所述控制阀(2)在第三工况时,断开所述高温冷却管路与所述缸盖水套(1)之间的管路以及所述低温冷却管路与所述暖风机(4)之间的管路。