车用电池热管理系统及其工作方法

作者: 卢万成,陈贤章,陈长飞 CNPIM 2009年11月11日

发明人:卢万成,陈贤章,陈长飞
专利权人:联合汽车电子有限公司
公开日:2009-11-11
公开号:CN101577353A
专利类别:发明公开
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摘要:本发明公开了一种车用电池热管理系统,包括由电池单元组成的电池 包,且电池单元之间填充有冷却液;冷却液的入口和出口分别连接到两个 管路中从而组成大循环和小循环,大循环连接主热交换器,小循环连接制 冷单元,大循环与小循环管路交接的位置设置有阀门,大循环管路与小循 环管路上设置有驱动冷却液流动的泵;另外还包括一个控制单元,采集电 池包中温度传感器的信号,并且控制其他部件。本发明还公开了一种上述 车用电池热管理系统的方法,能够始终保证电池包中冷却液的温度恒定在 一个合适的范围内。本发明能够使得电池始终处于一个合适的温度环境中, 从而延长了电池系统的使用寿命,保证了电池系统的安全,降低了电池系 统的使用成本。

1.一种车用电池热管理系统,其特征在于,包括: 电池包,所述电池包内设置有相互电连接的电池单元,所述电池单元 由一个或相互电连接的多个电池单体组成,所述电池包密封封装,每个电 池单元的大部分或全部都被填充有冷却液的空隙所包围,且所有填充有冷 却液的空隙都相互连通,所述填充有冷却液的空隙中设置有温度传感器, 所述电池包上设置有冷却液的入口和出口,所述电池包内设置有浸入在冷 却液中的加热单元; 所述冷却液的入口和出口分别连接到两个管路中从而组成两个循环, 分别是大循环和小循环,所述大循环是所述电池包冷却液的入口和出口与 主热交换器组成的循环管路,所述小循环是所述电池包冷却液的入口和出 口与管路中串联连接的制冷单元组成的循环管路,所述大循环与小循环管 路交接的位置设置有阀门,所述大循环管路与小循环管路上设置有驱动冷 却液流动的泵; 还包括一个控制单元,所述控制单元采集所述温度传感器的信号,并 且控制所述制冷单元和加热单元的工作状态,并控制所述阀门以选择大循 环管路或者是小循环管路。
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