1.一种燃料电池系统的热管理系统,其特征在于,包括燃料电池模块、热交换器1#、热交换器2#、水箱1#、水箱2#、水箱3#、温度调节器、调速水泵、液氧系统、散热器、循环水泵；所述燃料电池模块、热交换器1#、温度调节器、热交换器2#、水箱1#连接成一级热循环回路；燃料电池模块的水路出口通过管路与热交换器1#热介质入口连接,热交换器1#热介质出口与温度调节器入口通过管路连接,温度调节器低温出口与水箱1#的入口通过管路连接,水箱1#的出口与燃料电池模块的水路入口通过管路连接；温度调节器高温出口与热交换器2#热介质入口通过管路连接,换热器2#热介质出口与水箱1#的入口通过管路连接；所述一级热循环回路为n个；n≥2,n为整数；所述n个一级热循环回路中的热交换器1#、水箱2#、调速水泵和液氧系统依次串联形成二级热循环回路Ⅰ；第一个热交换器1#的冷介质出口与第二个热交换器1#的冷介质入口连接,最后一个热交换器1#的冷介质出口与水箱2#的入口通过管路连接,水箱2#的出口与调速水泵的入口通过管路连接,调速水泵的出口与液氧系统的水路入口通过管路连接,液氧系统的水路出口与第一个热交换器1#的冷介质入口通过管路连接；所述n个一级热循环回路的热交换器2#、水箱3#、循环水泵、散热器依次串联形成二级热循环回路Ⅱ；第一个热交换器2#冷介质出口与第二个热交换器2#的冷介质入口连接,最后一个热交换器2#的冷介质出口与水箱3#入口通过保温连接,水箱3#出口与循环水泵入口通过管路连接,循环水泵出口与散热器入口通过管路连接,散热器出口与第一个热交换器2#的冷介质入口通过管路连接；所述液氧系统氧气输出口输出的氧气分别进入n个燃料电池模块；液氧汽化后的氧气为燃料电池模块工作提供氧化剂；燃料电池模块工作产生的热量使一级热循环回路的水温升高,热交换器1#被加热,热交换器中的循环水进入液氧系统,为液氧系统内液氧的汽化提供热量。