1.一种电动汽车的热管理系统,其特征在于,包括：与电机(14)热连通的电机支路(1)；与电池(22)热连通的电池支路(2),所述电池支路(2)上设置有加热器和换热器(24)；与散热器(31)热连通的散热支路(3)；偏路(4)；第一换向阀(5),所述第一换向阀(5)具有大循环状态和小循环状态,在所述第一换向阀(5)处于所述大循环状态时,所述第一换向阀(5)连通所述电机支路(1)与所述散热支路(3)；在所述第一换向阀(5)处于所述小循环状态时,所述第一换向阀(5)连通所述电机支路(1)与所述偏路(4)；第二换向阀(6),所述第二换向阀(6)具有串联状态和并联状态,在所述第二换向阀(6)处于所述串联状态时,所述第二换向阀(6)连通所述电机支路(1)与所述电池支路(2)；在所述第二换向阀(6)处于所述并联状态时,所述第二换向阀(6)隔断所述电机支路(1)与所述电池支路(2)。