1.一种车辆用热管理模块,其特征在于,所述车辆用热管理模块包括：模块主体,所述模块主体的内部形成有空间；入口管道,所述入口管道固定于所述模块主体且与所述模块主体的内部的空间连通,介质能够经由所述入口管道流入所述模块主体的内部的空间；多个出口管道,所述多个出口管道彼此间隔开地固定于所述模块主体且均与所述模块主体的内部的空间连通；以及多个柱塞机构,各所述柱塞机构分别对应所述出口管道配置,所述柱塞机构均包括伸入对应的出口管道的内部的柱塞,所述柱塞被设置成能够沿着该出口管道的轴线在第一极限位置和第二极限位置之间往复运动,在所述柱塞处于所述第一极限位置时所述柱塞使得所述出口管道完全关闭且所述柱塞与所述出口管道之间实现静态密封,并且在所述柱塞处于所述第二极限位置时所述出口管道完全打开且所述介质经由所述出口管道流出的流量最大。