1.一种电动汽车热管理系统,其特征在于,包括膨胀水箱一(17)及膨胀水箱二(20),膨胀水箱一(17)通过水泵一(18)与换热器三(15)中的一条管路及电动汽车元器件(16)形成回路；膨胀水箱二(20)通过水泵二(21)与换热器二(12)中的一条管路及电池包(19)形成回路；换热器三(15)中另一条管路的入口端通过节流阀一(7)连接三通阀一(1)的一条支路,出口端依次连接气液分离器(6)、电动压缩机(5),电动压缩机(5)通过换热器一(2)中的一条管路与三通阀一(1)的另一条支路连接；三通阀一(1)的第三条支路分别连接节流阀二(13)、节流阀三(23),节流阀三(23)通过换热器四(22)与气液分离器(6)的入口端连接,节流阀二(13)通过换热器二(12)中的另一条管路与气液分离器(6)的入口端连接,换热器二(12)中第三条管路的出口端通过三通阀三(11)连接换热器一(2)中的另一条管路的入口端,该条管路的出口端依次连接PTC加热器、三通阀二(8),三通阀二(8)再分别连接换热器二(12)中第三条管路的入口端、热水箱(10)的入口端,热水箱(10)的出口端与三通阀三(11)连接。