柴油机后处理排气热管理方法及装置

作者: 苗垒,刘洋,袁俊,王鹏飞,刘法学 CNPIM 2019年12月27日

发明人:苗垒,刘洋,袁俊,王鹏飞,刘法学
专利权人:无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
公开日:2019-12-27
公开号:CN106948912B
专利类别:发明授权
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摘要:本发明涉及一种柴油机后处理排气热管理方法及装置,其特征是,包括以下过程:(1)根据SCR前温度和SCR前目标温度,释放SCR提温需求;(2)根据DOC前温度和DOC前目标温度,释放DOC提温需求;(3)若来自SCR提温需求,则根据发动机转速和扭矩查询SCR提温节流阀开度MAP,得到当前发动机工况下的节流阀允许最小开度,控制节流阀动作减小进气量;若来自DOC提温需求,则根据发动机转速和扭矩查询DOC提温节流阀开度MAP,得到当前发动机工况下的节流阀允许最小开度,控制节流阀动作减小进气量;若同时接受来自SCR和DOC的提温需求,则DOC的提温需求首先被响应,执行DOC提温节流阀开度MAP。本发明可以有效地提升排气温度,应用在国六阶段柴油机后处理系统中。

1.一种柴油机后处理排气热管理方法,其特征是,包括以下过程:(1)根据SCR前温度和SCR前目标温度进行比较,若SCR前温度低于SCR前目标温度,则SCR提温需求释放;(2)根据DOC前温度和DOC前目标温度进行比较,若DOC前温度低于DOC前目标温度,则DOC提温需求释放;(3)排气热管理状态机判断提温需求来自SCR提温还是DOC;若来自SCR提温需求,则根据发动机转速和扭矩查询SCR提温节流阀开度MAP,得到当前发动机工况下的节流阀允许最小开度,通过控制节流阀动作进行减小进气量,提高排气温度;若来自DOC提温需求,则根据发动机转速和扭矩查询DOC提温节流阀开度MAP,得到当前发动机工况下的节流阀允许最小开度,通过控制节流阀动作进行减小进气量,提高排气温度;若同时接受来自SCR和DOC的提温需求,则DOC的提温需求首先被响应,执行DOC提温节流阀开度MAP;只有当DOC提温需求关闭,再响应SCR提温需求。
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